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     在自行車(chē)運行中鏈輪和鏈條共同組成了傳動(dòng)結構，來(lái)自鏈條和鏈輔助振動(dòng)的工具驅動(dòng)鏈輪和鏈條運動(dòng)的時(shí)候，由于鏈輪多為圓形的鋸齒狀，所以驅動(dòng)鏈輪越大自行車(chē)騎行的速度就越快就越省力，驅動(dòng)鏈輪越小自行車(chē)的騎行速度就越慢越費力，所以鏈輪的齒數越多，鏈條適應其精度要求就越高，所以當一些條件不被滿(mǎn)足的時(shí)候，可能就會(huì )發(fā)生一些問(wèn)題，維持鏈條適當的張力，將有助于工作鏈輪的均勻旋轉，不過(guò)，有的時(shí)候經(jīng)常會(huì )發(fā)生鏈條或者鏈輪的磨損甚至損壞。

     鏈輪偏擺也是經(jīng)常會(huì )出現的問(wèn)題，當鏈條磨損之后還繼續使用，鏈輪就會(huì )承受鏈條的磨損狀態(tài)，時(shí)間長(cháng)了就會(huì )出現斷齒或者鏈條斷裂的情況，套筒滾子鏈開(kāi)口、磨斷脫落，或接頭卡子開(kāi)口方向裝反，鉤形鏈磨損嚴重或裝反，都會(huì )造成鏈條和鏈輪的使用狀態(tài)。為了預防此故障的產(chǎn)生，必須使同一傳動(dòng)回路中的各鏈輪在同一轉動(dòng)平面內，經(jīng)常檢查鏈條的磨損情況，及時(shí)修理和更換，還需要使用人員進(jìn)行長(cháng)期的清潔和潤滑，保證把磨損的情況控制在最小的范圍之內。

      鏈輪的磨損或者偏擺可能是某一機械或零件松動(dòng)所致。仔細觀(guān)察輸封面與托打夾緊動(dòng)作間的傳動(dòng)關(guān)系，發(fā)現其間是靠鏈條來(lái)傳動(dòng)的。反復手動(dòng)倒動(dòng)鏈條及鏈輪，發(fā)現鏈輪在軸上有周向移動(dòng)。松開(kāi)鏈輪緊定螺絲，手盤(pán)車(chē)調節封面輸送時(shí)間，正確后再擰緊緊定螺絲。